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新竹市公車大調查【專題：無障礙公車】

大家搭過有高臺階的公車嗎？車門一開，要踩上三、四個台階才能刷卡乘車，屬於比較有年紀的車款。

我在搭乘公車時，無論是往南寮、或是香山濕地路線，都坐到了這種有高臺階的公車，我注意到乘客多是年長的長輩，幾次看到爺爺奶奶們相繼攙扶著走下公車，有高度的台階上下車不僅吃力，天雨路滑更是危險。

而友善老弱、婦孺、病友及身心障礙者的低地板公車，已成為世界各地公車業者購買公車的新趨勢。低地板公車指的是車門沒有臺階、車廂地板與路面高度只有30公分左右，只需要「一踏」就可上車的公車，減緩乘車的困難度。

目前新竹市的低地板公車共17輛，行駛於藍線、藍1區、藍15區、2路、52路、53路及182路，但除了182路是每班次都使用低地板公車，其他路線還是維持高臺階公車繼續行駛。

增設低地板公車以優化新竹大眾運輸乘車品質，我們更要積極推動無障礙公車上路，加速新竹公車汰舊換新。

儘管低地板公車改善了身心障礙者的公車困境，但是上車前仍須面對約為34公分的「最後一踏」。目前台灣的解決方案，主要是公車司機手動架設公車斜坡渡板。但是公車司機壓力大，不僅要開車、查票，靠站時留意乘客上下車安全，還得協助架設渡板，甚至繞開違停車輛。

未來新竹市的大眾運輸系統，應結合公車APP、公車亭和電動公車，以大數據科技達到軟硬體同步優化，相信完善建置的新竹市大眾運輸系統，高齡者、行動不便、婦孺、嬰兒推車、持大型行李的乘客，以及各式需求的市民朋友，在搭乘使用上更為方便且安全，這都是一個宜居城市需要努力的事情。

你覺得無障礙公車還有什麼可能性？怎樣的服務能夠幫助到所有乘客呢？歡迎留言一起討論！

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